پتروسا، برترین وبسایت ارائه دهنده تجهیزات نفت و گاز

• معرفی شرکت

شرکت پتروسپنتا آذر با نام تجاری پتروساکو با تکیه بر دانش متخصصان شرکت و همچنین با تجربه‌ای قریب به 20 سال توانسته است نام نکویی در زمینه تولید، واردات و تامین تجهیزات نفت و گاز از خود برجای گذارد.

• لوله

بی تردید خطوط لوله انتقال نفت و گاز از شریان‌های مهم اقتصادی کشور و از سرمایه‌های ارزشمند ملـی بـه شـمارمی‌روند. بنابراین لازم است مجموعه‌های کارفرمائی، پیمانکـاری و بهـره بـرداری احسـاس مسئولیت نموده و ازمحصولات و ادواتی استفاده کنند که از پیشرفته‌ترین فناوری‌هـا برخوردار بوده و معتبرترین استانداردهای روز دنیا را دارد.

یکی از بخش‌های اصلی تشکیل دهنده یک مجموعه طراحی پروژه‌های صنایع نفت و گاز و پتروشیمی، بخش پایپینگ می‌باشد و لوله به عنوان  مهم‌ترین قسمت از مجموعه پایپینگ است که بخش وسیعی از طراحی پروژه‌ها را  به خود اختصاص می‌دهد و دارای انواع مختلفی است. بطور کل لوله‌ها در بخش صنعتی به دو دسته لوله‌های فلزی و لوله‌های غیرفلزی تقسیم می‌شوند که هرکدام کاربردهایی متفاوت و متنوعی دارند. که در ادامه تنها به بررسی ویژگی‌ها و کاربردهای لوله‌های فلزی می‌پردازیم.

1. انواع لوله‌های فلزی

1. لوله‌های فولادی ضد زنگ (Stainlss Steel)                                                      

این نوع فولاد ترکیبی از آلیاژ آهن، کرم و نیکل می‌باشد و بسته به میزان کرم و نیکل موجود در فولاد از انواع متنوعی برخوردار است. در واقع تعداد زیاد انواع و رده‌های فولاد ضد زنگ نشانگر آن است که این فولادها به طور وسیعی در صنایع مختلف کاربرد دارند.

با توجه به سختی فرآیند ساخت این نوع فولاد  معمولا از قیمت بالایی برخوردار می‌باشند، که همین موضوع سبب گشته تا در پروژه‌هایی که هزینه جزء پارامترهای کم اهمیت تلقی شود، بکار رود.

جالب است بدانید در صورتی‌که عملیات پرداخت سطحی بر روی لوله‌ها انجام گیرد این لوله‌ها قابلیت آن را دارند تا از نفود و رشد میکروب‌ها جلوگیری نمایند و امکان استفاده در صنایع غذایی و آشامیدنی را پیدا می‌کنند.

از خصوصیات این فولادها می‌توان به مقاومت بالای آن‌ها در برابر فشار، خوردگی و دمای بالا اشاره کرد.

1. فولاد آلیاژی (Low Temperature Carbon Steel)                                

فولاد آلیاژی از کربن وآهن و برخی مواد و فلزات مانند سیلیس، مولبیدن، منگنز و … با عیار بسیار پایین ساخته می‌شود.

این نوع از لوله‌های فولاد آلیاژی به علت پایین بودن انبساط حرارتی آن‌ها نسبت به سایر فولادها بیشتر در خطوط گاز سرد و خشک مانندخطوط نیتروژن و سیالات سرد با فشار متوسط و بالا استفاده می‌گردند.

1. فولادهای آلیاژی کربن دار( Alloy Steel)

فولادهای آلیاژی کربن دار، آلیاژهای دیگـری از آهن هسـتند که با افـزودن کربن، سـیلیس و فلزاتی همچون مولبیدن، نیکل، وانادیم، کرم و برخی دیگر از فلزات با عیار بالا ایجاد می‌شود.

1. لوله‌های فولادی

مزیت استفاده از لوله‌های فولادی به پارامتر مقاومت و هزینه نسبی بستگی دارد. این نوع لوله‌ها  نسبت به پرتوهای UV و محیط‌های با دمای زیاد مقاوم هستند.

 از دیگر مزیت‌های این نوع لوله‌ها می‌توان به قابلیت جوشکاری، مقاومت در برابر خوردگی، دوام و هزینه مناسب اشاره کرد.

  بطور کل لوله هـای فولادی را بر اساس نوع ساخت به دو دسته لوله‌هـای درزدار و لوله‌هــای بدون درز تقسیم می‌نمایند.

1. لوله‌هــای بدون درز

لوله فولادی بدون درز در اصطلاح به لوله مانسمان یا سیم لس (seam-less) معروفند. واژه «بدون درز» به معنی عدم وجود درزهای جوش است.

 در فرایند تولید این دسته از محصولات از مقاطع فولادی اعم از شمش استفاده می‌شود و پس از حرارت و کشش و سایر فرایندها به لوله فولادی تبدیل می‌شود.

همچنین از این لوله‌ها معمولا در شرایطی استفاده می‌شود که دما و فشار افزایش می‌یابند.

لوله‌های فولادی بدون درز در موارد مختلف در صنعت نفت و گاز به کار می‌روند:

عملیات‌های بالادستی (لوله‌های نفتی) (OTCG)

عملیات‌های میانی (انتقال و توزیع سیالات مانند نفت، گاز، بخار، اسیدها، دوغاب‌ها)

عملیات‌های پایین دستی (لوله‌های فرایندی برای تصفیه نفت و گاز در محصولات مشتق شده)

کاربردهای لوله کشی عمومی در زمینه تأسیسات

1. لوله‌های درزدار

لوله‌های درزدار ((welded pipe،  به لوله‌هایی گفته می‌شود که از شکل‌دهی و جوش دادن ورق‌های فولادی با ضخامت‌ها و جنس‌های مختلف تولید می‌شوند.

بدین صورت که ابتدا ورقه‌هایی با ضخامت‌های متفاوت و بر پایه اندازه نهایی لوله برش داده می‌شوند، سپس به دستگاه نورد منتقل شده  و بعد از آن درز به وجود آمده جوشکاری می‌شود در واقع لوله بدون درز، از جوش دادن دو سر ورق فولادی ساخته شده و به همین دلیل لوله به شکل یکنواخت نبوده و درزدار است.

لوله درزدار، دارای سختی زیادی هستند و می‌توانند نیرو و فشار بالایی را تحمل کنند و با توجه به وزن کمی که دارند بسیار مقرون به صرفه و اقتصادی هستند.

لوله‌های درزدار بر اساسی نوع روشی که به واسطه آن ورق‌های فولادی به هم جوش داده می‌شوند به دسته‌های جوشکاری الکتریکی، زیرپودری و ذوبی الکتریکی تقسیم می‌شوند که در ادامه به اختصار تشریح شده‌اند.

• جوشکاری الکتریکی (Electric Resistance Welded)

 در فرآیند جوشکاری الکتریکی لبه‌های ورق در اثر حرارت یک  دستگاه جوش الکتریکی به حالت مذاب درآمده و به یکدیگر جوش می‌خورند، به لوله‌هایی که بر اثر جوشکاری الکتریکی حاصل می‌شوند به اختصار ERW گفته می‌شود.

• جوشکاری زیرپودری (Submerged Arc Welding)

 یکی از پرکاربردترین روش‌های جوشکاری در صنعت است. در این روش وقتی لبه‌های ورق با یکدیگر نور می شوند شکافی V شکل بین آن‌ها به وجود می‌آید که با دستگاه جوش قوس الکتریکی شکاف را با زیر پودرهای مخصوص پر می‌کند.

• جوشکاری ذوبی الکتریکی  (Electric Fusion Welding) 

 از این روش جوشکاری در تولید لوله درز مستقیم و یا درز مخفی استفاده می‌شود. لوله‌های درزداری  که به وسیله این نوع جوش کاری تولید می‌شوند به لوله های EFW معروفند.

1. اتصالات فشار قوی

اتصالات فشار قوی دسته‎‌ای از اتصالات صنعتی هستند که نقش مهمی در رشد صنایع مختلف از جمله نفت و گاز و پتروشیمی دارند.

 اگرچه اتصالات فشار قوی تجهیزات بسیار کوچکی هستند اما قلب صنایع انتقال سیالات محسوب می‌شوند؛ این اتصالات معمولاً از فولاد و آلیاژهای خاص ساخته می‎شوند که بسته به فشار سیال و اندازه سایر تجهیزات دارای انواع مختلفی هستند.

 از جمله اتصالات فشار قوی که توسط شرکت پتروسا تأمین و تولید می‌گردد می توان به انواع  زانویی (جوشی و دنده ای)، فلنج (کور، لبه دار، گلودارو ساکت)، سه راهی، درپوش، رابط و مهره ماسوره اشاره کرد.

 از آن‌جا که جابه‌جایی این سیالات همواره با فشار زیادی و درجه حرارت بالا صورت می‌گیرد لازم است تا با بررسی دقیق میزان جابه‌جایی از متناسب‌ترین نوع از اتصالات استفاده شود.

• برخی از مشتریان ما

گروه مپنا، ماموت، شرکت نفت ایرانول،گلوبال پترو تک و...

باتوجه به تنوع و پیچیدگی‌های صنعت نفت، گاز و پتروشیمی کارشناسان شرکت آماده پاسخگویی به سوالات شما هستند. جهت مشاوره می‌توانید با شماره 86073350-021 و یا از طریق سایت info@petrosaco.com  با ما تماس حاصل نمایید.

آدرس سایت فارسی: petrosaco.com/fa

آدرس سایت انگلیسی: petrosaco.com

مراحل راه اندازی و نصب پکیج

نصب پکیج یکی از اقدامات اساسی و ضروری در راه اندازی سیستم گرمایشی در ساختمان‌های مختلف است. نصب پکیج با اصول و برنامه تعیین شده برای راه اندازی تجهیزات وابسته به این سیستم بطور کاملا تخصصی صورت می‌گیرد. امروزه نصب پکیج در دسته خدمات پردرخواست راه‌اندازی سیستم گرمایشی در منازل مسکونی است.

ویژگی‌های بارز و ساختار پکیج در کنار هماهنگی آن با استاندارهای جدید ساختمان سازی از دلایل اصلی پر درخواست بودن سرویس نصب پکیج می‌باشد. در این خصوص قیمت نصب پکیج تهران و همین طور فراگیری آموزش نصب انواع پکیج از مهمترین مواردی است که از سمت کاربران مورد پیگیری و بررسی قرار می‌گیرد.

جلوگیری از مواجهه با ایرادات مشکلات پی در پی پس از نصب این سیستم گرمایشی مستلزم به کارگیری افراد متخصص در این زمینه است. بازار آنلاین خدمت از ما با فراهم آوردن یک بستر کاری مطمئن در این حوزه شرایط را برای یافتن بهترین متخصصین نصب پکیج تهران در مناطق مختلف فراهم آورده است.

هزینه تعمیر و نگهداری موتورخانه

نگهداری موتورخانه وابسته به شرایط و تجهیزات به کار رفته با یک سری اقدامات از پیش تعیین شده و اصولی صورت می‌گیرد. نگهداری موتورخانه یک کار تخصصی و موثر از کاهش مصرف انرژی و بالا رفتن کیفیت و عمر استفاده از تجهیزات وابسته به آن است.  

هزینه تعمیر و نگهداری موتورخانه وابسته به وضعیت و همین طور رعایت نکات اشاره شده در زمان نصب و راه اندازی بر اساس چک لیست تعمیر و نگهداری موتورخانه تعیین می‌گردد.در هنگام اقدام به نگهداری موتور خانه و همین طور سرویس به موقع آن می‌کنند ،بیشترین مواردی که در راس انجام این کار قرار دارند به شرح ذیل می‌باشند:

·        چک لیست تعمیر و نگهداری موتورخانه

• آموزش تعمیر و نگهداری موتورخانه 
• تعمیر و نگهداری موتورخانه تاسیسات
• شرکت تعمیر و نگهداری موتورخانه
• نگهداری موتورخانه ها
• تعمیرکار موتورخانه در مناطق مختلف تهران
• تعمیرات تخصصی موتورخانه در تهران

امروزه نیاز افراد به کارگیری تعمیرکار موتورخانه کاربلد برای تعمیرات تخصصی موتورخانه به اندازه‌ای اهمیت داشته که دوره‌های آموزش تعمیر و نگهداری موتورخانه برگزار می‌شود.برای داشتن اطلاعات دقیق و اصولی در خصوص نحوه و هزینه تعمیر و نگهداری موتورخانه با ثبت سفارش در اپلیکیشن و سایت "خدمت از ما" با نزدیک ترین شرکت تعمیر و نگهداری موتور خانه در تهران در ارتباط باشید.

قیمت تخمینی نصب پکیج تهران

نصب پیکج تهران از خدمات مورد پر درخواست برای راه‌اندازی سیستم‌های گرمایشی جدید بر اساس اصول تعیین شده است. علاوه بر تخصص و نصب صحیح پکیج در مناطق مختلف تهران قیمت و هزینه راه اندازی و نصب پکیج نیز از نکات مورد توجه افراد در هنگام ثبت سفارش نصب پکیج است.

 از آنجایی که قیمت نصب پکیج ایران رادیاتور با هزینه نصب پکیج بوتان تفاوت دارد، برند را می‌توان یکی از عوامل تعیین کننده قیمت نصب پکیج تهران دانست. علاوه بر این مورد محل نصب پکیج و نوع پکیج نیز در هزینه نصب  و راه اندازی انواع پکیج توسط نصابان متخصص در این زمینه تاثیر دارد.

برای دریافت اطلاعات دقیق در خصوص قیمت نصب پکیج می‌توانید از طریق تلفن همراه خود و در کوتاهترین زمان ممکن پس از ثبت سفارش در اپلیکیشن "خدمت از ما" از تنکسین‌های نصب پکیج تهران استعلام قیمت رایگان بگیرید. یکی از اساسی ترین مراحل نصب پکیج، نحوه‌ی لوله کشی پکیج بوده که در ادامه به آن می‌پردازیم.

مراحل و نحوه‌ی لوله کشی پکیج

لوله کشی پکیج از مهمترین مراحل نصب این سیستم گرمایشی بوده که باید وابسته به نوع و مدل پکیج توسط افراد متخصص صورت گیرد. لوله کشی پکیج به علت ویژگی‌های کاربردی که پکیج دیواری نسبت به موتورخانه، آبگرمکن و بخاری گازی داشته، در صدر درخواست‌های افراد قرار دارد. از مهمترین مزایای این کار می‌توان به مصرف کم گاز و برق، بازدهی بالا، سیستم ایمنی بالا و ... اشاره داشت. 

نصب پکیج روی دیوار، نصب پکیج زمینی و محل نصب پکیج (نصب پکیج در بالکن و یا نصب پکیج در آشپزخانه) علاوه بر هزینه نصب پکیج بر نوع لوله کشی پکیج نیز تاثیر مستقیم دارند. علاوه بر این موارد پر اهمیت ترین نکات مورد بررسی از دید کاربران برای لوله کشی پکیج در نقاط مختلف تهران در موارد زیر خلاصه می‌شود.

• هزینه لوله کشی پکیج در تهران
• نوع سیستم لوله کشی پکیج شوفاژ دیواری
• مراحل و هزینه لوله کشی پکیج قرنیزی
• مزایای لوله کشی پکیج روکار در تهران
• نمونه لوله کشی پکیج با لوله سفید
• لوازم مورد نیاز لوله کشی پکیج در مدل‌های مختلف
• قیمت لوله کشی پکیج روکار در تهران
• و...

امروزه برقراری ارتباط با مجرب ترین تکنسین‌های لوله کشی پکیج برای مناطق مختلف تهران با شرایط بیان شده از طریق ثبت سفارش در سایت و اپلیکیشن "خدمت از ما" به راحتی امکان پذیر است. هزینه لوله کشی پکیج تهران بر اساس متراژ و تجهیزات کاربردی در کنار مدل پکیج تعیین و توسط کارشناس نصب برآورد می‌شود.

هزینه‌ لوله کشی پکیج تهران

 قیمت لوله کشی پکیج تهران در ساختمان مختلف به نوع سیستم لوله کشی پکیج بستگی دارد. هزینه لوله کشی پکیج تهران وابسته به نوع پرژه می‌توان متفاوت باشد.بر اساس کارشناسی‌های صورت گرفته در این خصوص قیمت لوله‌کشی پکیج به عواملی مانند نوع پکیج، متراژ لوله‌ کشی پکیج، نوع لوله و اتصالات مورداستفاده، نوع لوله کشی پکیج (روکار، توکار، دیواری و زمینی) و … بستگی دارد.

لوله کشی پکیج تهران از سری مراحل حساس نصب این سیستم گرمایشی بوده که اگر توسط افراد متخصص و نصابان کاربلد صورت نگیرد مشکلات زیادی را به دنبال دارد. ایجاد ناهماهنگی و بی نظمی در محیط گرفته تا تاثیر بر کیفیت و نحوه عملکرد پکیج پس از نصب از سری مواردی است که در صورت عدم رعایت اصول نصب پکیج توسط افراد با آن مواجه می‌شوید.

برای آشنایی بهتر با متخصصان و تکنسین‌های آموزش دیده در نزدیک ترین محل در تهران در اپلیکیشن خدمت از ما ثبت سفارش کرده و پس از مشاهده نظریات و امتیازات کاربری افراد بهترین تکنسین را برای نصب پکیج در تهران انتخاب کرده و کار لوله کشی پکیج را به کارادن بسپارید.

منبع: https://canvas.northwestern.edu/eportfolios/1492/setting_up_and_installing_the_package

ریمپ خودرو در مرکز تخصصی چیپ تیونینگ کاراک

از جمله روش هایی که برای دستیابی به حداکثر انرژی و توان موتور خودروها می توان به کار گرفت، ریمپ کردن (Remap) اتومبیل است. طی این فرآیند با صرف هزینه اندکT عملکرد و کارایی موتور خودرو ارتقا پیدا کرده و می توان طول عمر آن را افزایش و مصرف سوخت را کاهش داد.

ریمپ خودرو چیست و چگونه انجام می شود؟

اکثر وسایل نقلیه مدرن دارای یک ECU (واحد کنترل موتور) هستند که در حقیقت یک کامپیوتر کوچک بوده و نحوه عملکرد موتور را کنترل می کند. به عبارت دیگر واحد کنترل موتور با دریافت اطلاعات از تمام سنسورهای اتومبیل و ورودی ها، پارامترهای عملیاتی موتور را تعریف می کند. ای سی یو ورودی هایی مانند اکسیژن موجود در گازهای اگزوز، دریچه های ورودی گاز، دمای محیط و موتور، الزامات سوخت رسانی و موارد دیگر را ارزیابی و تحلیل کرده و طالاعات را مجددا به خودرو باز می گرداند و بدین ترتیب خروجی های بهینه را ارائه می دهد. کارخانه های تولید کننده خودرو با تنظیم نرم افزاری بر روی ای سی یو (قبل از ارسال وسیله نقلیه و عرضه آن به بازار) به طور پیش فرض موتور را تنظیم می کنند. این امر به این دلیل انجام می شود که برخی از تولید کننده ها باید خودروهای خود را در سراسر جهان به فروش برسانند. بنابراین برای پیکربندی و اعمال تنظیمات نرم افزار در ای سی یو باید شرایط آب و هوایی، قوانین و محدودیت ها و کیفیت متفاوت سوخت در کشورها و مناطق مختلف را در نظر بگیرند.

در واقع می توان گفت که ریمپ کردن همان اصلاح و جایگزین کردن نرم افزار پیش فرض اتومبیل تولید شده در ای سی یو وسایل نقلیه است. تنظیمات سفارشی و اختصاصی که به منظور کسب حداکثر بهره از موتور در واحد کنترل اعمال می شود، اغلب از طریق اتصال یک لپ تاپ به درگاه OBD خودرو نصب می گردد. بنابراین می توان نتیجه گرفت که ریمپ کردن ای سی یو خودرو بسیار سریع قابل انجام است. برای ریمپ خودروهای قدیمی تر تراشه کامپیوتر موتور خودرو را برداشته و با یک تراشه جدید که نرم افزار جدید در آن موجود است، جایگزین می کنند. از این رو در گذشته به این فرآیند چیپ تیونینگ می گفتند.

در ریمپ کردن وسایل نقلیه، یک نرم افزار بهینه و جدید جایگزین نرم افزار پیش فرض در ای سی یو (ECU) خودرو می شود. طی این پروسه می توان نرم افزار واحد کنترل موتور خودروها با نرم افزار جدید که قابلیت های بهتری را چه در زمینه اقتصادی و چه عملکردی برای اتومبیل به ارمغان می آورد بازنویسی و جایگزین کرد. ریمپ ای سی یو در اصل برنامه ای است که عملکرد موتور را کنترل می کند.

مزایای ریمپ خودرو

برداشتن ECU می تواند روشی بسیار مقرون به صرفه برای بهبود چشمگیر عملکرد خودرو شما باشد. با ریمپ خودرو قدرت موتور تا 35 درصد افزایش یافته و تا 15 درصد در مصرف سوخت صرفه جویی می شود. در ادامه به برخی از مزیت های ریمپ ای سی یو اشاره می کنیم:

افزایش قدرت و گشتاور

ریمپ خودرو این امکان را دارد که محدودیت های تعیین شده بر روی وسیله نقلیه شما توسط سازنده را حذف کند. با انجام این کار می توانید بسته به منطقه ای که در آن زندگی می کنید، ارتفاع و کیفیت سوخت موجود در آن، پارامترهای مختلف وسیله نقلیه خود را دقیق تر کنید. تنظیم دقیق همه این جنبه ها باعث افزایش قدرت و گشتاور اتومبیل می شود.

صرفه جویی در سوخت و بهبود اوضاع اقتصادی

تغییر نرم افزار خودرو شما می تواند در افزایش mpg (مسافت طی شده با یک باک بنزین) تاثیر داشته و در مصرف سوخت صرفه جویی کند؛ این کار به مدیریت هزینه های شما نیز کمک می کند.

بهبود عملکرد و قابلیت رانندگی

بهبود عملکرد و کارایی اتومبیل باعث می شود که رانندگی کردن با وسیله نقلیه شما آسان تر و بهتر شده و قابلیت رانندگی خودروتان تا 40 درصد ارتقا یابد.

بهبود عملکرد دریچه گاز

ریمپ ای سی یو می تواند به به میزان قابل توجهی بهبود قابلیت پاسخ موتور و پاسخ گاز دریچه گاز کمک کند. این اتفاق برای افرادی که نگران کارایی وسیله نقلیه خود هستند بسیار مهم و حائز اهمیت است.

دارای قابلیت تنظیم

نکته مهم در مورد تغییر نرم افزار موتور خودروها این است که آن ها کاملا مطابق با نیازهای شما قابل تنظیم هستند. شما حتی می توانید بیش از یک بار ریمپ کرده و تنظیمات گوناگونی بر روی خودروتان اعمال کنید و بسته به نیازتان هنگام رانندگی از قابلیت های آن ها استفاده کنید.

آیا ریمپ کردن برای موتور خطرناک یا مضر است؟

ریمپ کردن عبارت است از تغییر تنظیماتی که بر واحد کنترل موتور خودرو تاثیر می گذارد. این کار می تواند آثار زیان باری نیز به همراه داشته باشد. اما این مسئله به فردی که این نرم افزار را نوشته است، بستگی دارد. همچنین مهم است که فردی که مسئولیت تنظیم تغییرات وسایل نقلیه را بر عهده گرفته است، چگونه این تنظیمات را بر روی خودرو اعمال می کند. از این رو هرگز نباید خودتان به طور شخصی اقدام به این کار کرده یا برای تغییر نرم افزار به سراغ افراد یا مراکز تایید نشده بروید. شرکت هایی وجود دارند که نرم افزارهای ECU را می نویسند. این شرکت ها اغلب این نرم افزارها را آزمایش می کنند و پیش از آن که به مرحله عرضه عمومی برسند، آن را برای مدت یک سال یا بیشتر در اختیار بسیاری از وسایل نقلیه قرار می دهند. مرکز ریمپ کاراک کلیه خدمات مربوط به ریمپ انواع خودروها را با قیمت مناسب و کیفیت بالا ارائه می دهد.

تغییر نرم افزار واحد کنترل به غیر از ارتقا عملکرد خودرو چه مزیت های دیگری دارد؟

حالت والت (valet mode) و ایموبلایزر (immobiliser mode) از دیگر امکاناتی هستند که متناسب با نرم افزاری که بر روی ای سی یو خودرو خود نصب کرده اید می توانید از آن ها بهره ببرید. این حالات از طریق سوئیچ اصلی فعال می شوند. ایموبلایزر به سیستم امنیت الکترونیکی گفته می شود که در صورت فعال بودن از روشن شدن خودرو با هر چیزی به جز سوئیچ اصلی آن جلوگیری می کند. این سیستم در حقیقت مانع از به سرقت رفتن خودرو شما و روشن شدن آن با روش هایی چون اتصال سیم های سوئیچ می شود.

حالت والت که به آن حالت اعزام به تعمیرگاه نیز گفته می شود یکی دیگر از امکانات و قابلیت های امنیتی است که ریمپ کردن ارائه می دهد. وقتی حالت والت را فعال می کنید در حقیقت اجازه استفاده طولانی مدت از خودروتان را به دیگران نمی دهید. این حالت برای موقعیت هایی چون زمانی که پیشخدمت قصد انتقال خودرو شما به پارکینگ اختصاصی رستوران را دارد بسیار کاربردی است. حالت والت سرعت و عملکرد خودرو را محدود می کند. (به عنوان مثال حداکثر سرعت اتومبیل شما ممکن است به 16 یا 32 کیلومتر در ساعت برسد.)

ریمپ خودرو 206 و مزیت های آن

خودرو 206 از محبوب ترین و پر فروش ترین خودروهای ساخت داخل است که موتور آن از سری TU و از خانواده موتورهای چهار سیلندر بوده و برای نخستین بار حدود 35 سال قبل (در سال 1986) با خودرو Citroën AX معرفی و به بازار عرضه شد. ریمپ کردن هر کدام از خودروهای 206 تیپ 1 تا 6 شامل تغییرات متفاوتی است که در بهبود عملکرد خودرو تاثیرگذار است.

همان طور که پیش تر نیز به آن اشاره شد، ریمپ کردن و تغییر نرم افزار کامپیوتر خودرو موجب افزایش و بهبود کارایی آن می شود. در ریمپ خودرو 206 از طریق اصلاح جرقه زنی شمع ها، اصلاح پاشش سوخت سوزن های انژکتور و اصلاح هوا دهی دریچه گاز مصرف سوخت کاهش پیدا می کند. همچنین اصلاح جرقه زنی شمع ها کمک می کند که احتراق به خوبی صورت گیرد و طول عمر موتور افزایش یابد. ریمپ کردن سبب می شود که سوخت به صورت افشانه ای پاشیده و اکسیژن و سوخت به خوبی با یکدیگر ترکیب شوند. به این ترتیب بازده موتور خودروتان افزایش می یابد. اگر سوخت و اکسیژن با نسبت درستی با یکدیگر ترکیب نشوند، موتور خودرو آسیب دیده و خودرو راندمان لازم را ندارد. در صورت زیاد بودن سوخت، احتراق به خوبی رخ نمی دهد و اگر هوا بیشتر از اندازه استاندارد باشد، مخلوط اکسیژن و سوخت خاموش می شود.

ریمپ 206 در مرکز چیپ تیونینگ کاراک

مرکز ریمپ و چیپ تیونینگ کاراک با بهره مندی از کارشناسانی مجرب و متخصص و با داشتن سال ها تجربه در زمینه ریمپ موتور انواع خودروها، کلیه خدمات مربوط به ریمپ خودرو 206 شما را با بهترین کیفیت و مناسب ترین قیمت ارائه می دهد. از جمله خدماتی که در این مرکز برای ریمپ خودرو 206 ارائه می شود می توان به افزایش قدرت خودرو، کاهش مصرف سوخت، افزایش سرعت و شتاب، رفع کپ اولیه، حذف لرزش های خودرو، کاهش دمای کارکرد فن، رفع کپ حین حرکت، حذف محدودیت های دور موتور و .... اشاره کرد. به مجموعه این خدمات فول ریمپ 206 گفته می شود. از دیگر خدماتی که در مرکز کاراک ارائه می شود می توان تیوتینگ خودرو و صداگیری خودرو را نام برد.

منبع: ماشین3

دروس عمومی کنکور

نحوه چینش سوالات دروس عمومی در کنکور

این دروس شامل ادبیات ، عربی ، دین و زندگی و زبان انگلیسی. در این بین ادبیات به دلیل ضریب بالای 4 از اهمیت بیشتری برخوردار است همچنین دینی دارای ضریب 3 و در درس عربی و زبان انگلیسی دارای ضریب 3 می باشند. دروس عمومی در کنکور 100 سوال است که سهم هر درس 25 تست می باشد و نمره هر تست 4 درصد است. اولین درس ادبیات است که به ترتیب شامل 3 تست لغت و معنا ، 3 تست تاریخ و ادبیات ، 3 تست املا و لغات و 3 تست آرایه، 5 تست زبان فارسی و 9 تست قرابت معنایی در آخر می باشد. بعد از درس ادبیات درس عربی قرار دارد. در اول درس عربی 8 تست ترجمه و تعریب عربی وجود دارد. پس از آن یک متن قرار دارد و 4 تست از مفهوم آن متن سوال می دهند . 3 تست تجزیه و تحلیل 2 تست هم اعراب گذاری. 8 تست هم از قواعد عربی سوال می دهند. پس از درس عربی دین و زندگی قرار دارد که در چند سال اخیر سوالات آیه محور آن زیاد شده است و 70 تا 75% سوالات را تشکیل می دهد. پس از درس عربی درس زبان انگلیسی قرار دارد. و شامل 3 الی 4 تست گرامر و 6 الی 7 تست لغت می باشد همچنین بعد از آن 5 تست کلوز تست و 10 تست ریدینگ قرار دارد و شامل دو متن است.

اهمیت دروس عمومی: به دلایل زیادی از اهمیت بالایی برخوردار است اول اینکه اهمیت این دروس همانند دروس اختصاصی است. دوم اینکه این دروس زود بازده می بشد و می توان آنها را در مدت زمان نسبتاً کم به یک درصد قابل قبول رساند. این دروس را می توان راحت تر از دروس اختصاصی میتوان به درصد های 90 به بالا رساند. ولی با وجود این خیلی از داوطلبان به آنها کم لطفی می کنند و در پایان هم نتیجه خوبی نمی گیرند. شاید اگر به رتبه ها و درصدهای داوطلبان سال های پیش نگاه کنید مثلاً داوطلبانی که رتبه 1000 تا 2000 را دارند خیلی از آنها درصدهای دروس اختصاصی آنها شبیه به هم است و این درصد های دروس عمومی است که رتبه های آنها را جابجا می کند پس اصلاً این دروس را دست کم نگیرید.

چند دیدگاه بین دانش آموزان وجود دارد دسته اول از همان ابتدا مطالعه دروس عمومی را آغاز می کنند و همزمان با دروس اختصاصی دروس عمومی را نیز مطالعه می کنند. تقریباً 30 تا 40 درصد از وقت مطالعاتی خود را به آن اختصاص می دهند مثلاً اگر 10 ساعت مطالعه داشته باشند 3 تا 4 ساعت آن را درس عمومی می خوانند. این دسته از داوطلبان بهترین روش مطالعاتی را دارند و اصولی پیش می روند. این گروه بعد از ایام عید بصورت اصولی به کار خود ادامه می دهند و از اوایل اردیبهشت می توانند کتاب زرد عمومی یا همان سوالات سال های پیش را مرورو کنند. امیدوارم که شما هم از همان دسته باشید. دسته دوم گروهی از داوطلبان هستند که تا قبل از عید نوروز خیلی کم به این دروس اهمیت دادند وشاید 10 تا 20 % وقت خود را صرف خواندن این دروس کردند. و بجای آن دروس اختصاصی را خواندند این گروه باید از بعد از عید نوروز تا اواسط اردیبهشت مطالعه دروس عمومی خود را افزایش دهند تا از این ناحیه آسیب نبینند. دسته سوم اندسته هستند که تحت تاثیر حرفهای دیگران دروس عمومی را نمی خوانند و به این خیال که بعد از عید می توانند آن را جمع و جور کنند این دروس را مطالعه نمی کنند. باید خدمت این دسته از داوطلبان عرض کنم که بعد از عید با نزدیک شدن به کنکور یکسری  فشارهایی روی بجه ها خواهد بود که امکان خواندن بخش هایی که توسط دانش آموز خوانده نشده به آنها فشار می آورد . حالا اگر صرفاً بخش های حفظی خوانده نشود مشکلی ندارد ولی اگر کل این دروس را نگه دارند برای بعد از عید کار کمی برایشان سخت خواهد بود ولی اگر باز هم ساعات مطالعه خود را بعد از عید افزایش دهند باز هم می توانند این کاستی را جبران کنند و نتیجه قابل قبولی بگیرند.  این دسته باید تلاششان را در این زمینه بیشتر کنند . اما دسته چهارم از داوطلبان هم وجود دارند که البته تعدادشان کم است که اعتقاد دارند فقط با اختصاصی خواندن می توانند به رشته مورد نظر قبول شد که آنها دروس عمومی را اطلاعات عمومی می دانند و در واقعیت احتمال قبولی آن دسته از داوطلبان خیلی کم است. امیدوارم که دسته سوم و چهارم نباشید یا اگر هستید تلاش کنید که خود را از این دسته خارج کنید. در نظر داشته باشید در هر بازه ای از کنکور که قرار دارید و دروس عمومی را شروع نکرده اید حتما شروع کنید و اگر تلاش لازم را انجام دهید حتماً نتیجه می گیرید .

که برای نتیجه گرفتن می تونید از پکیج های عمومی حرف آخر،  که تطابق بالای با کنکور دارند به خصوص درس دینی که تطابق صد در صدی کنکور دارد، استفاده بکنید.

نحوه مطالعه دروس عمومی

ادبیات: درسی است که باید بصورت موضوعی خوانده شود. همان موضوعاتی که سوالات ادبیات را به چند دسته تقسیم کرده است: لغات ، تاریخ ادبیات ، املاء ، زبان فارسی ، آرایه و قرابت معنایی و نحوه مطالعه هر یک با دیگری فرق دارد.

لغت و تاریخ ادبیات: این بخش صرفاً حفظی است. شاید حجمش کمی زیاد باشد ولی مطمئن هستید که اگر خوب آن ها را بخوانید می توانید به هر 5 تست جواب صحیح بدهید که می شود 25% از ادبیات . توصیه می کنم که این 20 % را از دست ندهید. امتیاز گرفتن از این قسمت آسان تر است تا بعضی از قسمت های مهارتی ادبیات مثل آرایه و زبان فارسی. این قسمت را شما می توانید در وقت های مرده خود بخوانید مثلاً در مسیر رفت و آمد به کلاس ها یا مدرسه یا وقتی از درس خواندن خسته شده اید این قسمت را مطالعه کنید. قسمت املا هم که دو تست دارد و بیشتر از املا های زبان فارسی سوال می دهند که براحتی می توان یک تست از دو تست را پاسخ دهید و اگر زیاد هم مطالعه کنید می توانید هر دو تست را پاسخ دهید.

آرایه های ادبی: از قسمت های سخت و مهارتی ادبیات است و در وهله اول شما باید با مفهوم آرایه ها آشنا شوید و سپس با تست زدن این مهارت خود را افزایش دهید و همچنین سعی کنید که قبل از عید بر این مهارت تسلط یابید.

زبان فارسی: 5 تست از این قسمت در کنکور می آید. این قسمت کمی سخت و مهارتی محسوب می شود که خیلی از داوطلبان در آن مشکل دارند ولی برای اینکه از دیگران جلو باشید باید با تمرین کردن و تست زدن این مهارت را در خود تقویت کنید تا حداقل بتوانید 3 تست از آن را جواب دهید.

قرابت معنایی: بیشترین سهم ادبیات را به خود اختصاص داده است. در وهله اول باید به مفهوم کل شعرهای دبیرستان آشنا شوید و آنها را در ذهن خود بسپارید سپس با تست زدن مهارت خود را در درک شعر افزایش دهید  همچنین سرعت خود را افزایش دهید.

درس عربی: ترجمه و تعریب 32 % عربی را به خود اختصاص می دهد. و با تمرین کردن و تست زنی و یاد گرفتن نکات آن می توانید به راحتی از پس آن بر آیید.

درک مطلب: برای جواب دادن به 4 سوال مفهوم باید کل متن را خوانده و مفهومش را بیابید ولی باید برای جواب به 5 سوال اعراب و تجزیه و تحلیل نیازی به خواندن متن نیست و می توانید تمرین به این 5 سوال جواب دهید.

قواعد عربی: 32% از سوالات عربی را تشکیل می دهد و بخش مهارتی آن را می باشد. شما می توانید  با یک منبع آموزشی خوب و کمک آموزشی مناسب به این سوالات پاسخ دهید و سعی کنید قواعد عربی را قبل از عید مطالعه کنید و بر آنها مسلط شوید.

دین و زندگی: اگر این درس را بدون هیچ منبع آموزشی مطالعه می کنید باید اولاً بر تمام قسمت های حفظی کتاب مسلط باشید همچنین همه مفاهیم آیات را بدانید و متون دروس و سایر آیات ارتباط دهید. تست زنی و حفظ کتاب در درس دین و زندگی نقش بسزایی در افزایش درصد شما خواهد داشت.

با پکیج آیات و روایات حرف آخر، می تونید همه آیات دینی کنکور رو یک بار برای همیشه یاد بگیرید.

زبان انگیلیسی: برای پاسخ دادن به گرامرها از کتاب های کمک آموزشی می توانید استفاده کنید. اگر کمی دقت کنید می توانید این سوالات را براحتی پاسخ دهید . برای لغات هم علاوه بر حفظ کل لغات دبیرستان باید از کتاب های کمک آموزشی تست زنی هم استفاده کنید تا تکنیک جواب دادن به این سوالات را بیابید و بتوانید به آنها در کمترین زمان پاسخ دهید. قسمت کلوز تست هم ترکیبی از متن ، گرامر و لغات می باشد که با مهارت و افزایش دامنه لغات و تسلط بر گرامر قابل پاسخگویی است. لغات ، گرامر و کلوز تست درس زبان انگلیسی را با تست زنی و مطالعه می توان پاسخ داد ولی قسمت ریدینگ به دامنه لغات زیاد ، مهارت و تکنیک های ریدینگ بستگی دارد که جز قسمت مهارتی و مهم زبان انگلیسی محسوب می شود و داوطلبانی که سطح زبان انگلیسی آن ها پایین است با این قسمت مشکل دارند. که می توانند با خواند لغات اضافی ، تمرین کردن و یاد گرفتن نکات اضافی برای ریدینگ این مشکل را تا حدودی حل کنند.

سخن پایانی: فکر کنم اهمیت زیاد دروس عمومی و نحوه برخورد با آنها را دریافتید. امیدوارم که به این دروس کم لطفی نکنید و با مطالعه دقیق به رتبه و درصد مورد نظر خود برسید.

برای مطالعه کامل مقاله، معرفی حرف آخر کلیک بکنید.

این فهرست حاوی پربازدیدترین پست های سایت خدمت از ما است. سایتی که دارای مجله ای به نام مجله خدمت از ما هست.